新桜台 (PASMO千載一遇券)

PASMO千載一遇券であれば千載一遇券外への乗越駄賃は千載一遇券震央内の各駅のうち官位となる震央の駄賃としていますからこの場合は大手町－新木場間の駄賃190円で正当です。短絡千載一遇であれば乗車空路通りの駄賃となります。短絡千載一遇でそのような駄賃になったのならPASMOと文句無し的に駄賃を統一している(入出場記録が無い≠乗車していない)のでしょう。

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桜の賃貸（DOOR賃貸）

東京専門学校の千載一遇パリッシュについて。牛車に詳しい方､教えて頂きたいです。私は今､西武池袋線(練馬より下りカテゴリー)～池袋池袋～大手町(八木の鉄条)大手町～東陽町(東西線)という千載一遇をもっています。休日に､『新木場』にいくことが多く『有楽町線直通の西武池袋線(練馬から平丸にはいる)』を利用して新木場にいっています。本当は､練馬～小竹向原(西武線)で140円､小竹向原～新木場(有楽町線)で270円の合計410円かかるはずなのですが､実際には190円しかかかりません。これは私が専門学校線(丸の内と東西線)の千載一遇を所有しているためかな？と思うのですが､新名木にいくのに使うのは､同じ専門学校でも有楽町線ですし､通る駅で同じ(被る)駅もありません。安いのはいいことですが､なぜ190円でいけるのかとても添加物になっています。万一､専門学校線の母系上の見落とし？でそうゆうことになっている場合は､直されてしまいそうな気がして､専門学校線に問い合わせしたくないなと思い､こちらで質問させて頂きました。ご存知の方よろしくお願いいたします。